KAIDO -峠の伝説-

• 

  RB26 2005年07月28日 12:22:46投稿

  俺もさっき買って、やったばかりでちゃんとした事いえないけど、とりあえずサイドブレーキ引いて１速、２速で頑張るしかないんじゃない。俺はなんとか出来たケド・・・・・
  
• 

  マジェンスター 2005年07月28日 12:38:26投稿

  オートマとマニュアルあるけど、マニュアルの方がドリフトやりやすいですか？
  
• 

  コアラ86 2005年07月28日 13:14:29投稿

  ミッションの方がやりやすいですよ
  RB26さんの言うやり方で僕もしてます
  
• 

  マジェンスター 2005年07月28日 13:17:56投稿

  わかりました。一度やってみますね
  ありがとうございます(ﾂ _ _)ﾂ))
  
• 

  スマイリーゆーた 2005年07月29日 21:02:57投稿

  ジムカーナなどのヘアピンの場合はブレーキを踏んでからサイドを引き、アクセルを踏みながらハンドルを切る。向きが変わったらサイドを戻す。もちろんアクセル全開。あとはスピンしないように微調整してコーナー脱出です。まぁこんな感じ
  
• 

  威狩狐 2005年07月29日 21:19:21投稿

  やりかたってわけじゃないんですけど、
  セッティングでトラクション・コントロール・システム（以下ＴＣＳ）の値を調整してやるのもひとつの手です。
  パワーのない車とかでドリフトするときにＴＣＳの値を０もしくは低い値にしてやればコーナーの立ち上がりなどでアクセルＯＮで簡単にドリフト状態に持っていけます。
  あとはパワーを上げることでしょうか。それと、ＬＳＤを装備すること。
  
  これで、上のお二方の言うとおりハンドブレーキを用いてドリフトができます。
  
• 

  マジェンスター 2005年07月29日 22:10:16投稿

  すみません。いろいろとありがとうございます
  あと、ドリフトの事じゃないんですが基本的にライバル達と戦うのが優先ですか？
  ＣＡＴＥＧＯＲＹ　ＲＡＣＥはお金稼ぎだけですか？
  いずれかクリアしないと行けないんですか？
  質問多くてすみません；；
  
• 

  憂鬱な空 2005年07月29日 22:28:01投稿

  私はどちらかというとライバル優先です
  
  ほかは後でもいけますが特定のライバルは出現条件あるのででてきたら挑戦受け付けますのでそれでライバル
  優先ですかね＿|￣|○
  
• 

  威狩狐 2005年07月30日 20:15:42投稿

  引用：
  すみません。いろいろとありがとうございます
  あと、ドリフトの事じゃないんですが基本的にライバル達と戦うのが優先ですか？
  ＣＡＴＥＧＯＲＹ　ＲＡＣＥはお金稼ぎだけですか？
  いずれかクリアしないと行けないんですか？
  質問多くてすみません；；

  
  
  カテゴリーレースも重要です。メダルを手に入れるレースがあります。
  前作の街道２ではメダル全部取得で車入手（入手じゃなく販売されるだったかな？）があったので、今回もそういう特典があるかもしれません。なので、気が向いたときにでもカテゴリーレースでメダルを取ってみてはいかがでしょうか。
  もしかしたら、メダルの所有数で登場するライバルもいるかもしれません。まだ、そういう敵とあったことがないので断言できませんが。
  
• 

  luna1979 2005年07月30日 20:18:22投稿

  個人的にはブレーキングからのシフトロックドリを多様しています。
  
• 

  ROBOKY2 2005年08月18日 06:59:53投稿

  えーとドリフトはブレーキングドリフト（シフトロックかも）を僕は、しています
  コーナーでブレーキングからコーナーに入り始めたら
  ハンドルをきりながらシフトダウン・・・かな・・シフトロックじゃん
  
• 

  なんばー 2005年08月22日 18:05:22投稿

  ドリフトのやり方はまず最初に５０!)q以内までブレーキで速度をさげ次にアクセルを押してサイドブレーキこれで大体行くと思います。
  まったくさん稼ぎたいなら賭みたいになりますがウエットタイヤの方がいいでしょう
  

この質問は閉鎖されました。そのためこの質問にはもう返答できません。